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一位53岁的男子挑战五海沟成为“终极探险家”。

    为了证明他是世界上的“终极探险家”,53岁的华尔街商人和探险家维斯科沃最近发起了一个名为“五海深处的探索”的项目,挑战他潜入地球五大洋的每一个深处。在21日,他到达了波多黎各海沟,大西洋的最深处。

    据报道,维斯科沃和英国纽卡斯尔大学的海洋生态学家艾伦·杰米森博士开始在一艘重达4800万磅的Triton 36000潜水艇上潜入海平面以下8376米,以探访五大洋海沟,其中大西洋的波多黎各海沟是他们的第一站。

    据报道,重11.2公吨的Triton 36000潜艇是采用先进的锻造技术制造的。球形钛合金壳厚9厘米。潜艇设计可以在航行过程中改变船体形状,以适应深海压力的变化。潜艇可以在不到2.5小时的时间内垂直下降11公里。根据制造商的说法,这是唯一能够再次潜入11公里深的商用潜艇。潜艇有两个乘客,有足够的氧气支撑他们四天。

    维斯科沃的下一站是南三明治海沟,南大西洋最深的海沟。在南大西洋之后,维斯科沃将潜入印度洋海平面以下7725米的爪哇海沟。第四站是地球上马里亚纳最深的海沟,位于北太平洋海平面以下近11000米。

    据报道,最后一次计划参观的地点是莫洛伊海沟,在北冰洋深处约5.6公里。虽然不像其他四个海沟那么深,但研究小组预计莫洛伊海沟将是最难访问的地点,因为气候变化导致海冰融化。维斯科沃说,第五次访问将在接近冰冻的水域进行。”我们真诚地希望在技术和科学上创造历史。”

    维斯科沃已经攀登了世界七大高峰,穿越了南北极,但这种主动性并非他独有的。至少62人完成了所谓的探险家大满贯。为了证明自己是世界上的“终极探险家”,维斯科沃为自己提出了新的挑战:潜入地球五大洋的每一个深度。

    维克多·维斯科沃说:“成为历史上第一个到达大西洋最深处的人真是太好了。”我们对海洋的无知是惊人的。从来没有人到达过四海的最深处。事实上,我们甚至不能确切地知道四个海洋的底部可以去哪里。”

    据报道,到目前为止,已经有12人登陆月球,但只有3人去过马里亚纳海沟,而且没有人去过其他四个海洋的深海海底。

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在揭露“北极警察局”坚守巡逻线的秘密时,最难克服的就是孤独。

    阿特拉斯

    铁路警察在北京铁路公安局最北的派出所每天巡逻30公里的山路。

    北极警察局持续巡逻线的披露

    咸岭大桥警察巡逻

    左小东带领小组调查铁路周围的隐患。

    海拔1000多米,零下30摄氏度,8名警察,55公里铁路安全。

    一列运货的火车轰隆地驶过,隧道内强烈的气流被灰尘和轰鸣包围。气温的瞬间下降使人感到寒冷。

    河北省尚义县小双沟派出所和北京铁路公安局北端派出所共有8名警察,平均年龄40岁以上。他们负责55公里铁路沿线的安全工作。沿线有许多山。地形复杂,涵洞、桥梁、隧家用电器品牌_辽源新闻网道分布密集。巡逻警察通常每天走30公里以上的山路。

    小双沟派出所长左晓东说:“面对严酷的自然清明节简介_单机资讯网环境,最重要的是坚持下去。”

    守卫55公里铁路

    小双沟站作为四等车站,只开货运,没有客运业务,客车只是“路过”。警察局位于山区。涵洞、桥梁、隧道纵横分布密集,管线封闭。55公里铁路巡线是小双沟派出所的一项重要任务。由于山间地形复杂,车辆在很多地方无法通过,巡逻队只能步行。一天之内,警察要走30多公里的山路。福州皇帝洞_全网资讯服装网

    北京青年报记者跟随巡警来到咸岭大桥铁路段。这座桥有30多米高。虽然沿线两侧都有防护网,但离铁路有一米多远。在防护网外面,有山沟。当火车以每小时890公里的速度到达时,巡逻警察应该及时避开。

    咸岭大桥海拔1000多米,全长近4公里。桥板之间有空隙。警察要花将近一天的时间单独检查这座桥。警察在山间巡逻时,需要爬上山坡仔细检查。在寒冷干燥的空气中,唯一能听到的声音是攀登时张开嘴的呼吸声。

    小双沟派出所多山铁路线55公里,地形复杂,桥梁10余座,隧道和涵洞密集。车辆无法通行,只能在山脚下停车。巡逻警察每天在五公里的直线上巡逻,但实际上他们要走30多公里的山路。

    下半个月的雪很难回家。

    小双沟派出所共有8名警官。最大的是58岁,最小的是40岁。八名警察的家人都在张家口市。它们都离调度站890公里。警察不能在同一天上下班。他们每三天只能分四班工作。

    2011年5月18日,42岁的负责内部事务的警官辛延波(音译)从呼和浩特铁路公安局济宁铁路公安局接管小双沟车站时,仍然记得当时的情景。那时候只有几张轻板床,没有被子和床垫。每个人都是第一次回来。他们不知道山里的温度。他们穿的衣服少了,晚上被冻醒了。”

    现年58岁的刘静萍是警察部队中年龄最大的警察,两年后将退休。从1998年起,他一直驻扎在张家口铁路沿线的警察局,五年前他在那里被调职。刘景平个子高大,精神敏捷,但事实上他患有甲状腺机能亢进症,需要每天按时吃药。

    据警方说,今年冬天不太冷。自从接管这个研究所六年多以来,它已经在冬天连续下了一年雪。晚上,气温接近零下30摄氏度。大雪之后道路被阻塞了,值班警察已路易威登集团_八小时之外网经半个月没能下山了。寒冷的天气也经常导致汽车熄火。去年冬天,警察局里的警车整夜停在院子里,第二天经常失火。他们需要人力推动。

    半山腰的一家小蔬菜店为警察局提供日常食品。雪封山时,蔬菜店里没有新鲜蔬菜。食堂里的蔬菜姨妈只能给警察吃馒头和腌菜。

    导演左小东开玩笑说:“后来,当你有经验时,你通常从家里带方便面,以防不时需要它们。”

    孤独是最难克服的。

    左小东一年前来这里当导演。自从1997年加入以来,这是他工作过的最偏远的地方。这也是北京铁路公安局唯一享受边远贫困地区津贴的派出所。

    作为一线派出所,小双沟派出所没有客运业务,警察很少与人打交道。最重要的任务是检查线路,发现未知的危险情况,维护铁路安全。

    今年七月的一天,凌晨两点多,小双沟派出所接到警报,说有个人躺在铁路警卫网旁边。警察一夜之间赶到现场,得知在铁路上出现的那个人是农民工。他想沿着铁路回家,因为他太害羞了。他走一会儿累了。在联系当地警察局核实后,警察把那人带到救护车管理站,给他买了一张回家的火车票。

    在恶劣的天气里,左小东在巡逻时处于危险之中。到2016年底,雪还没有完全融化。他和两个同事像往常一样开车去山里巡逻。在回来的路上,车子侧滑了,其中一辆车翻了三分之一。幸运的是,后来什么都没发生。现在想起来,左小东还是有些害怕。

    与严酷的自然环境相比,在左小东看来,最困难的事情是日复一日的重复工作,“远离城市,最难克服的是孤独。”他下班回家后,开车去了张家口。路两边都没有路灯,所以他走错了路。走出原来的圈子,在宁静的山里工作,在回家的路上看到城市的灯光,会让你感觉像两个世界。”左晓东说,近年来,小双沟派出所一直保持着零星的发病率,这是8名警官守卫铁路的结果。安全多年。

    (记者张向梅)

    地图/北京铁路公安局

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